เพจ facebook : รังสิตซิตี้ที่นี่ปทุมธานี

โครงการก่อสร้างถนนเชื่อมรังสิต-ปทุมธานี-บรรจบวงแหวนตะวันตก และสะพานปทุมธานี 3 โครงการก่อสร้างถนนเชื่อม รังสิต-ปทุมธานี-บรรจบวงแหวนตะวันตก และสะพานปทุมธานี 3 ความเป็นมาของโครงการ
การขยายตัวทางเศรษฐกิจอย่างรวดเร็วส่งผลให้พื้นที่ปริมณฑลโดยรอบกรุงเทพมหานคร ต้องเผชิญกับปัญหาการจราจรติดขัด ทำความเสียหายต่อระบบเศรษฐกิจ สังคม และสิ่งแวดล้อม ในระดับที่รุนแรงขึ้นโดยลำดับ ซึ่งหน่วยงานราชการต่าง ๆ ได้พยายามร่วมกันแก้ไขปัญหาการจราจรให้มีสภาพที่ดีขึ้น ดังเช่นผลการจัดทำแผนแม่บทการพัฒนาและบูรณาการโครงข่ายถนน สะพานข้ามแม่น้ำและการจราจรในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล โดยสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) มีข้อเสนอแนะให้มีการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณจังหวัดปทุมธานี เพิ่มอีก 1 แห่ง ในช่วงระหว่างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่มีอยู่เดิม 2 แห่ง เพื่อการย่นระยะทาง เพิ่มเส้นทางเลือกในการเดินทาง และช่วยแบ่งเบาภาระการจราจร กรมทางหลวงจึงเห็นควรมีการก่อสร้างทางหลวงแนวใหม่ และเพิ่มจุดตัดสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา แต่เนื่องจากทางหลวงโครงการนี้เป็นแนวทางใหม่ จึงอาจส่งผลกระทบต่อประชาชนในพื้นที่
![]() ดังนั้น กรมทางหลวง จึงได้ว่าจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา ประกอบด้วย บริษัท เอพซิลอน จำกัด บริษัท แอสดีคอน คอร์ปอเรชั่น จำกัด บริษัท วี เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแตนท์ จำกัด และบริษัท ยูไนเต็ด แอนนาลิสต์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแตนท์ จำกัด ให้ดำเนินการศึกษาความเหมาะสมทางด้านเศรษฐกิจ วิศวกรรม และผลกระทบสิ่งแวดล้อม ทางหลวงแนวใหม่เชื่อมรังสิต-ปทุมธานี-บรรจบวงแหวนตะวันตก เพื่อคัดเลือกแนวเส้นทางและรูปแบบการก่อสร้างที่เหมาะสม มีการใช้ทรัพยากรของประเทศที่มีอยู่อย่างจำกัดให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด รวมทั้งเพื่อให้เกิดผลกระทบน้อยที่สุดต่อประชาชน โดยเปิดโอกาสให้ประชาชนได้มีส่วนร่วมในโครงการนี้ จึงได้กำหนดให้มีการดำเนินการด้านการมีส่วนร่วมของประชาชนตลอดระยะเวลาการศึกษา
![]() วัตถุประสงค์ของการศึกษา
เพื่อศึกษาคัดเลือกแนวเส้นทางและรูปแบบการก่อสร้างที่เหมาะสมในการก่อสร้างทางหลวงแนวใหม่เชื่อมรังสิต–ปทุมธานี–บรรจบวงแหวนตะวันตก รวมการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา
เพื่อศึกษาความเหมาะสมทางด้านเศรษฐกิจและวิศวกรรม
เพื่อศึกษา รวมรวม วิเคราะห์สภาพสิ่งแวดล้อมในปัจจุบัน และดำเนินการประเมินผลกระทบทางสังคม และสิ่งแวดล้อมที่จะเกิดขึ้นเนื่องจากการพัฒนาโครงการ พร้อมทั้งเสนอแนะมาตรการลดผลกระทบสิ่งแวดล้อม มาตรการป้องกัน แก้ไข ผลกระทบสิ่งแวดล้อม มาตรการส่งเสริมคุณภาพสิ่งแวดล้อม มาตรการในการติดตามตรวจสอบผลกระทบสิ่งแวดล้อม รวมทั้ง แผนการจัดการด้านสิ่งแวดล้อมที่เหมาะสม และมีประสิทธิภาพ
เพื่อส่งเสริม สนับสนุน และเปิดโอกาสให้ประชาชนเข้ามามีส่วนร่วมในการแสดงความคิดเห็นและข้อเสนอแนะที่เป็นประโยชน์ต่อการพัฒนาโครงการ รวมทั้ง สร้างความสัมพันธ์อันดีกับชุมชน เจ้าหน้าที่ภาครัฐ องค์กรเอกชน และทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องอย่างต่อเนื่อง
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ
![]() การขยายโครงข่ายถนนแนวใหม่เชื่อม รังสิต-ปทุมธานี-บรรจบวงแหวนตะวันตก รองรับการขยายตัวของจังหวัด ปทุมธานี และพื้นที่โดยรอบ
เพิ่มศักยภาพในการพัฒนาพื้นที่ และขยายเส้นทางคมนาคมที่มีมาตรฐาน สำหรับพื้นที่ถูกปิดล้อมด้านการจราจรขนาดใหญ่
เสริมสร้างโครงข่ายคมนาคมขนส่งระหว่าง สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาในเขตจังหวัดปทุมธานี ต่อเชื่อมกับโครงข่ายทางหลวงและถนนสายหลักอย่างเป็นระบบ
ระยะเวลาการศึกษา
ระยะเวลาดำเนินงานรวม 12 เดือน นับตั้งแต่วันเริ่มปฏิบัติงาน วันที่ 17 กันยายน พ.ศ. 2556 สิ้นสุดวันที่ 16 กันยายน พ.ศ. 2557
![]() พื้นที่โครงการ
แนวเส้นทางหลวงแห่งใหม่นี้ จะมีจุดเริ่มต้นโครงการที่บริเวณ อำเภอลาดหลุมแก้ว ใกล้ทางแยกนพวงศ์ และมีจุดสิ้นสุดโครงการที่บริเวณใกล้ทางแยกบ้านกลาง กับทางแยกเทคโนปทุมธานี แนวเส้นทางพาดผ่านข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ไปด้านฝั่งตะวันตก ผ่านถนนวงแหวนตะวันตก (ทางหลวงหมายเลข 9) ผ่านถนนราชพฤกษ์ส่วนต่อขยาย มาบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 346 ฝั่งตะวันออกแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณระหว่างทางแยกบ้านกลาง และทางแยกเทคโนปทุมธานี ระยะทางรวมประมาณ 16 กิโลเมตร ในการศึกษาได้แบ่งพื้นที่ศึกษาออกเป็น 2 ตอน ได้แก่ ตอนที่ 1 บริเวณทางแยกนพวงศ์ (ทางหลวงหมายเลข 346) ถึงถนนวงแหวนรอบนอกตะวันตก (ทางหลวงหมายเลข 9) ตอนที่ 2 ถนนราชพฤกษ์ส่วนต่อขยาย ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ถึงจุดเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 346 และ 347
การทบทวนการศึกษาและแผนพัฒนาที่เกี่ยวข้อง
การทบทวนงานศึกษาเดิมของกรมทางหลวงและงานศึกษาของหน่วยงานอื่นที่เกี่ยวข้องกับโครงการนี้ การทบทวนแผนยุทธศาสตร์และนโยบาย โดยดำเนินการทบทวนแผนยุทธศาสตร์ระดับชาติ และวิเคราะห์ความเชื่อมโยงของแต่ละแผนเพื่อนำมาประยุกต์ใช้กับการศึกษานี้ รวมถึงการทบทวนแผนงานโครงการพัฒนาที่เกี่ยวข้อง โดยศึกษาแผนงานโครงการต่าง ๆ ของการขนส่งรูปแบบอื่น ๆ รวมทั้งศึกษาและวิเคราะห์แผนปฏิบัติการโลจิสติกส์ของกระทรวงคมนาคม และหน่วยงานในสังกัด
การศึกษาด้านเศรษฐกิจและสังคม
ศึกษา สำรวจ และวิเคราะห์ข้อมูลด้านเศรษฐกิจและสังคมของพื้นที่ที่จะต้องทำการศึกษาทั้งระดับชาติ ระดับภาค ระดับจังหวัด และในพื้นที่อิทธิพลของโครงการ รวมถึงศึกษาและวิเคราะห์แนวโน้มการเปลี่ยนแปลงสภาพทางเศรษฐกิจ สังคม รวมทั้งการเปลี่ยนแปลงอื่นที่จะมีผลต่อการจราจรในอนาคต
การศึกษาทางเลือกและรูปแบบการโครงการ
ดำเนินการทบทวนข้อมูลต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง เช่น ข้อมูลรายละเอียดเส้นทางปัจจุบัน อุปสรรค และข้อจำกัดทางด้านกายภาพและด้านสิ่งแวดล้อม เป็นต้น และพิจารณาปัจจัยด้านต่างๆ ตลอดแนวเส้นทางโครงการ เพื่อนำมาพิจารณาสรุปแนวทางเลือกและรูปแบบโครงการที่เหมาะสมที่สุด และศึกษาเปรียบเทียบทั้งด้านวิศวกรรม เศรษฐกิจ และสิ่งแวดล้อม ทั้งนี้ จะนำข้อคิดเห็นและข้อเสนอแนะที่ได้จากการดำเนินการมีส่วนร่วมของประชาชนมาประกอบพิจารณา
การศึกษาด้านการจราจรและขนส่ง
การสำรวจ เก็บข้อมูลปริมาณจราจรและวิเคราะห์สภาพการจราจรขนส่งในปัจจุบัน รวมทั้งพยากรณ์แนวโน้มการจราจรและรูปแบบการขนส่งในอนาคตและการศึกษาและจัดทำแบบจำลองด้านการจราจร (Traffic Model) ตลอดจนการพยากรณ์ปริมาณการจราจรในอนาคตตลอดอายุโครงการ
การศึกษาด้านวิศวกรรม
ดำเนินการสำรวจแนวเส้นทางโครงการ งานจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินของโครงการ การสำรวจวิเคราะห์สภาพธรณีวิทยา การออกแบบเบื้องต้น การคำนวณปริมาณงานก่อสร้างและประมาณราคา และการประมาณค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและงานระบบอื่น ๆ จะประเมินค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาทาง สะพาน และระบบงานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ ค่าใช้จ่ายในการเวนคืนที่ดิน ค่าใช้จ่ายด้านสิ่งแวดล้อม ค่าจ้างควบคุมงาน ค่าจ้างสำรวจและออกแบบ เป็นต้น ตลอดอายุการวิเคราะห์โครงการ
การศึกษาด้านสิ่งแวดล้อม
ดำเนินการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อมโครงการซึ่งจะดำเนินการให้สอดคล้องกับ “แนวทางในการจัดทำรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อมของโครงการทางหลวง ของกรมทางหลวง และแนวทางการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อมประเภทโครงการคมนาคมทางบก ของสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) โดยครอบคลุมทรัพยากรสิ่งแวดล้อมทั้ง 4 ด้าน ได้แก่ ทรัพยากรสิ่งแวดล้อมทางกายภาพ ทรัพยากรสิ่งแวดล้อมทางชีวภาพ คุณค่าการใช้ประโยชน์ของมนุษย์ และคุณค่าต่อคุณภาพชีวิต
การมีส่วนร่วมของประชาชน
กรมทางหลวง ตระหนักถึงความสำคัญของการมีส่วนร่วมของประชาชนและการประชาสัมพันธ์โครงการ จึงจัดให้มีกิจกรรมด้านการมีส่วนร่วมของประชาชน เพื่อให้ประชาชนได้มีโอกาสรับรู้ข้อมูลข่าวสารของโครงการอย่างครบถ้วน และถูกต้อง รวมทั้งเพื่อรับทราบความคิดเห็นและได้มีโอกาสแสดงทัศนะ ข้อเสนอแนะ และแสวงหาทางเลือกที่เหมาะสมร่วมกันของประชาชน หน่วยงานราชการที่เกี่ยวข้อง ผู้นำชุมชน และองค์กรต่างๆ ในพื้นที่ ซึ่งเป็นผู้มีส่วนได้เสียกับโครงการ โดยมีทั้งกิจกรรมการเข้าพบหารือ การสนทนากลุ่มย่อย และการประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน
การศึกษาวิเคราะห์โครงการด้านเศรษฐกิจ
ดำเนินการประเมินเงินลงทุนหรือค่าใช้จ่ายต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับโครงการ การประเมินผลประโยชน์ ทั้งผลประโยชน์ทางตรงและผลประโยชน์ทางอ้อมของโครงการ และการวิเคราะห์ความคุ้มค่าด้านเศรษฐกิจ โดยวิเคราะห์เปรียบเทียบค่าใช้จ่ายและผลประโยชน์ของโครงการ
การประชาสัมพันธ์
กรมทางหลวง มีแผนจัดการประชุมเพื่อรับฟังความคิดเห็นของประชาชนและผู้มีส่วนได้เสียกับโครงการ เพื่อให้ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับโครงการ และรับฟังความคิดเห็น ข้อเสนอแนะต่อโครงการ จำนวน 3 ครั้ง
ครั้งที่ 1 เพื่อนำเสนอข้อมูลของโครงการ อันจะนำมาใช้พิจารณาประกอบการศึกษาของโครงการ
ครั้งที่ 2 เพื่อนำเสนอผลสรุปการคัดเลือกแนวเส้นทางและรูปแบบที่เหมาะสมของโครงการ
ครั้งที่ 3 เพื่อนำเสนอผลการศึกษาทั้งหมดของโครงการในทุกด้าน
ข้อคิดเห็นและข้อห่วงกังวลที่ได้รับ จะนำมาพิจารณาประกอบการจัดทำรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม เพื่อให้มีความครบถ้วนและสมบูรณ์ยิ่งขึ้น นอกจากนี้ กรมทางหลวง จะดำเนินการประชาสัมพันธ์โครงการผ่านสื่อมวลชน และสื่อต่างๆ เช่น แผ่นพับ เว็บไซต์ วีดิทัศน์ และบอร์ดนิทรรศการประกอบการประชุม เป็นต้น เพื่อให้ประชาชนได้รับทราบข้อมูล ข่าวสารที่ถูกต้องเกี่ยวกับโครงการ
การศึกษาแผนดำเนินงานและงบประมาณโครงการ
ดำเนินการจัดทำแผนดำเนินโครงการในแต่ละขั้นตอนต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องโดยให้สอดคล้องกับวัตถุประสงค์ของโครงการและงบประมาณ
การดำเนินงานในปัจจุบัน
โครงการได้ดำเนินการปรึกษาหารือก่อนการประชุมปฐมนิเทศโครงการ (สัมมนา ครั้งที่ 1) และประชาสัมพันธ์การประชุม โดยมีรายละเอียด ดังนี้
การพบปะแบบไม่เป็นทางการรายบุคคล/รายกลุ่ม ดำเนินการในช่วงวันที่ 12-13 พฤศจิกายน 2556 เพื่อแนะนำตัว แนะนำโครงการ และหารือเพื่อขอคำแนะนำเกี่ยวกับแนวทางการดำเนินงาน และงานด้านการมีส่วนร่วมของประชาชนกับปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดปทุมธานี ปลัดอำเภอเมืองปทุมธานี ปลัดอำเภอลาดหลุมแก้ว รองนายกเทศมนตรีเทศบาลเมืองปทุมธานีและรองปลัดเทศบาลเมืองปทุมธานี รองปลัดเทศบาลตำบลระแหง นายกเทศมนตรีตำบลคลองพระอุดม นายกองค์การบริหารส่วนตำบลหน้าไม้ นายกองค์การบริหารส่วนตำบลระแหง รองนายกองค์การบริหารส่วนตำบลลาดหลุมแก้วและเลขานายกองค์การบริหารส่วนตำบลลาดหลุมแก้ว นายกเทศมนตรีตำบลบางเดื่อ รองปลัดเทศบาลตำบลบางเดื่อและกองช่าง รองปลัดองค์การบริหารส่วนตำบลบางหลวง ผู้อำนวยการกองช่างเทศบาลตำบลบางหลวง รองนายกองค์การบริหารส่วนตำบลสวนพริกไทย นายกเทศมนตรีตำบลบ้านกลางและผู้อำนวยการกองช่างเทศบาลตำบลบ้านกลาง
แหล่งข้อมูล http://pathum3-bridge.com/
|
1 |
ความคิดเห็นที่ 1 (146785) | |
![]() อรอนงค์ สิงห์อินทร์ | อยากทราบว่า ได้ถามความคิดเห็นของประชาชนทั่วถึงหรือไม่ค่ะ ถามแค่ประธานชุมชนเพียงพอหรือเปล่าค่ะกับข้อมูล เพราะอยากให้เข้าถึงประชาชนค่ะ ว่าเดือดร้อนหรือไม่ ถ้าหากโดน เวรคืนที่ เนื่องจากเงินที่จะชดเชยให้กับประชาชนเพียงพอแต่อการไปหาที่อยู่ใหม่หรือไม่ ตอนนี้เครียดมากค่ะ เพราะได้ข่าวว่าโดนพื้นที่แถวบ้าน ถ้าหากโดนจริงคงเดือดร้อนมากนะค่ะ เพราะชุมชนที่อยู่อากาศดี ธรรมชาติยังมีให้ชื่นชม แต่ต้องมาย้ายไปอยู่มีแต่พื้นคอนกรีต ไม่มีพื้นดินเลยก็ไม่ไหวค่ะ ทางคมนาคมก็สะดวกอยู่แล้ว การจับจ่ายใช้สอยก็สะดวกสบาย ในการเดินทาง ถ้าเป็นไปได้ ไม่อยากให้มีโครงการนี้เลยค่ะ บอกเลยค่ะ ว่าชุมชนสุขใจพัฒนา อยากให้ช่วยพิจารณาใหม่อีกครั้งค่ะ ขอบคุณค่ะ ตอนนี้หมู่บ้านหลังเดี่ยว ก็หลังประมาณสามล้านได้นะค่ะ ถ้าบ้านมีสองหลัง ก็คงต้องหาซื้อบ้านสองหลัง 6 ล้านบาทแล้วค่ะ สามารถจ่ายให้ประชาชนได้มั้ยค่ะ เพราะถ้าน้อยกว่านี้ อยากถามว่าประชาชนจะทำยังไงดีค่ะ เดือดร้อนนะค่ะ ต้องไปกู้หนี้ยืมสินกันนะค่ะ |
ผู้แสดงความคิดเห็น อรอนงค์ สิงห์อินทร์ (aaeonanong-dot-s-at-gmail-dot-com)วันที่ตอบ 2014-06-17 22:30:37 IP : 1.46.230.236 |
ความคิดเห็นที่ 2 (146786) | |
![]() อรอนงค์ สิงห์อินทร์ | อยากทราบว่า ได้ถามความคิดเห็นของประชาชนทั่วถึงหรือไม่ค่ะ ถามแค่ประธานชุมชนเพียงพอหรือเปล่าค่ะกับข้อมูล เพราะอยากให้เข้าถึงประชาชนค่ะ ว่าเดือดร้อนหรือไม่ ถ้าหากโดน เวรคืนที่ เนื่องจากเงินที่จะชดเชยให้กับประชาชนเพียงพอแต่อการไปหาที่อยู่ใหม่หรือไม่ ตอนนี้เครียดมากค่ะ เพราะได้ข่าวว่าโดนพื้นที่แถวบ้าน ถ้าหากโดนจริงคงเดือดร้อนมากนะค่ะ เพราะชุมชนที่อยู่อากาศดี ธรรมชาติยังมีให้ชื่นชม แต่ต้องมาย้ายไปอยู่มีแต่พื้นคอนกรีต ไม่มีพื้นดินเลยก็ไม่ไหวค่ะ ทางคมนาคมก็สะดวกอยู่แล้ว การจับจ่ายใช้สอยก็สะดวกสบาย ในการเดินทาง ถ้าเป็นไปได้ ไม่อยากให้มีโครงการนี้เลยค่ะ บอกเลยค่ะ ว่าชุมชนสุขใจพัฒนา อยากให้ช่วยพิจารณาใหม่อีกครั้งค่ะ ขอบคุณค่ะ ตอนนี้หมู่บ้านหลังเดี่ยว ก็หลังประมาณสามล้านได้นะค่ะ ถ้าบ้านมีสองหลัง ก็คงต้องหาซื้อบ้านสองหลัง 6 ล้านบาทแล้วค่ะ สามารถจ่ายให้ประชาชนได้มั้ยค่ะ เพราะถ้าน้อยกว่านี้ อยากถามว่าประชาชนจะทำยังไงดีค่ะ เดือดร้อนนะค่ะ ต้องไปกู้หนี้ยืมสินกันนะค่ะ |
ผู้แสดงความคิดเห็น อรอนงค์ สิงห์อินทร์ (aaeonanong-dot-s-at-gmail-dot-com)วันที่ตอบ 2014-06-17 22:31:31 IP : 1.46.230.236 |
ความคิดเห็นที่ 3 (146814) | |
![]() รุจิรา สังขะเลิศ | เท่าที่รู้จะใกล้วัดด้วยใช่มั้ยค่ะ มันเหมาะสมแล้วหรอค่ะ ที่จะมาสร้างใกล้โบราณสถาน น่าจะหลีกเลี้ยงนะค่ะ ทำไมหลีกเลี่ยงโรงงานที่มีที่ว่างๆแล้วมาลงใกล้วัดค่ะ ไม่เข้าใจเลย ว่าพิจารณาจากอะไร อยากให้คิดใหม่ค่ะ |
ผู้แสดงความคิดเห็น รุจิรา สังขะเลิศ วันที่ตอบ 2014-06-23 20:11:34 IP : 1.10.192.17 |
ความคิดเห็นที่ 4 (146858) | |
![]() สมทรง ผลพิบูลย์ | อยากทราบว่าตอนนี้ผลสรุปการคัดเลือกแนวเส้นทางได้ดำเนินการคัดเลือกหรือยังค่ะถ้าเป็นไปได้ไม่อยากให้มีโครงการนี้เกิดขึ้นความเจริญทางป่าคอนกรีตเอามาแลกกับทุ่งนาป่าสีเขียวไม่สมควร ทุกวันนี้ก็เริ่มแย่แล้วโรงงานปล่อยให้เกิดมากมาย น้ำก็เน่า ตอนนี้แถบยังมีน้ำกล่อยปลูกข้าว และต้นไม้ไม่ดี บ้างก็ตายเป็นไร่ ๆ ผู้นำชุมชนไม่เห็นมีส่วนดูแลรักษา ปล่อยให้ขุดบ่อดินทำลายดินพังทลาย ส่วนมากผู้นำนั่นแหละมีธุรกิจขุดขาย รับถมที่ ถนนก็พัง สอบถามแต่ผู้นำเขาก็เห็นชอบอยู่แล้ว บ้านเขาไม่โดนผลกระทบนี้ |
ผู้แสดงความคิดเห็น สมทรง ผลพิบูลย์ วันที่ตอบ 2014-07-02 11:43:31 IP : 192.168.0.232 |
ความคิดเห็นที่ 5 (146876) | |
![]() บุญเสริม อยู่ยั่งยืน | ในการสอบถามความคิดเห็น จริง ๆ แล้วควรจะสอบถามความคิดเห็นจากประชาชนผู้ที่มีผลกระทบมากกว่าผู้นำชุมชน เพราะความเดือดร้อนและความยากลำบากในการใช้ชีวิตประจำวันอยู่ที่ประชาชนไม่ใช่ผู้นำชุมชน การถูกเวรคืนที่ดิน ที่อยู่อาศัย ไม่ใช่เรื่องที่น่าดีใจสำหรัับผู้ที่มีผลกระทบเลย มันเป็นเรื่องที่เศร้าใจมากกว่า แค่รู้ว่าโครงการจะเข้ามามีผลกระทบต่อการใช้ชีวิตที่เป็นอยู่ก็สร้างความเครียดให้มิใช่น้อย สภาพแวดล้อมที่เป็นอยู่ของเขตอำเภอลาดหลุมแก้วขณะนี้ยังมีพื้นที่สีเขียวซึ่งเป็นความงานตามธรรมชาติ ท้องทุ่งนาเขียวขจีเต็มไปหมด ประชาชนส่วนใหญ่ก็ประกอบอาชีพทำนาเป็นหลัก ความรู้การศึกษาของคนรุ่นเก่าก็ไม่มีมากมายพอที่จะไปหาอาชีพอื่นได้ทำกินอีกทั้งอายุก็มาก การหางานทำก็ลำบาก ถ้าหากการสร้างถนนเข้ามามีส่วนกระทบกระเทือนต่อการทำอาชีพเกษตรกร ท่านคิืดว่ามันทุกข์ใจมากไหมคะ ซึ่งจริง ๆ แล้วขณะนี้ถนนที่มีอยู่ก็สะดวกสบายสามารถเดินทางได้อย่างสบายแล้ว ดิฉันเห็นว่าเราน่าจะอนุรักษ์ความเป็นธรรมชาติของต้นไม้ ของความเป็นชนบทเอาไว้บ้างก็ดีนะคะ ถนนคอนกรีดเมืองคอรกรีดมีมากแล้วคะ เห็นใจคนรากหญ้าบ้างเถอะคะ จากความรู้สึกไม่อยากให้มีโครงการนี้เลยคะ สงสารคนชนบทที่ต้องถูกรื้อถอนบ้านซึ่งเป็นถิ่นที่อาศัยอยู่มานาน สงสารคนที่มีผลกระทบต่อผืนนาที่ทำและยึดเป็นอาชีพหลัก ซึ่งเงินเวรคืนไม่สามารถชดเชยความรู้สึกทางด้านจิตใจของพวกเขาได้เลย ใครไม่โดนก็คงไม่รู้ท่านว่าจริงไหมคะ |
ผู้แสดงความคิดเห็น บุญเสริม อยู่ยั่งยืน วันที่ตอบ 2014-07-06 12:20:14 IP : 124.122.199.248 |
ความคิดเห็นที่ 6 (146963) | |
![]() รุ่งทิวา | เราอยู่ในพื้นที่เองเพิ่งรับทราบเรื่องนี้วันนี้เอง แล้วบอกว่าเดือนหน้านี้สิ้นสุดการศึกษาโครงการ ชาวบ้านเดือดร้อนนะ |
ผู้แสดงความคิดเห็น รุ่งทิวา วันที่ตอบ 2014-08-15 14:28:00 IP : 171.96.244.75 |
ความคิดเห็นที่ 7 (146969) | |
![]() รัตนา | มีทั้งบ้าน มีทั้งที่ดินที่อยู่ในจุดเสี่ยง แต่ไม่รู้ว่าโดนหรือเปล่า เพราะไม่มีระบุไว้ แต่อยู่ในกลุ่มหมดเลย เพิ่งรู้วันนี้หมือนกัน เลยไม่รู้ว่า มาถามตอนไหน |
ผู้แสดงความคิดเห็น รัตนา วันที่ตอบ 2014-08-19 16:32:39 IP : 14.207.104.7 |
ความคิดเห็นที่ 8 (146970) | |
![]() A Cash | ผมว่ายกเลิกเถอะโครงการนี้ ประชาชนเดือดร้อน เพราะถ้าไม่งั้นผมจะรวบรวมกำลังคนมาขัดขวาง ไม่เชื่อคอยดู!! |
ผู้แสดงความคิดเห็น A Cash วันที่ตอบ 2014-08-20 23:05:50 IP : 171.7.3.68 |
ความคิดเห็นที่ 9 (146972) | |
![]() แซม | ผมสนับสนุนครับ. ถนนตัดผ่านปลดล็อกที่ตาบอดราคาที่ดินก็แพงขึ้น
|
ผู้แสดงความคิดเห็น แซม วันที่ตอบ 2014-08-21 17:59:01 IP : 27.55.137.125 |
ความคิดเห็นที่ 10 (146976) | |
![]() คนจนตาดำแถวลาดหลุมแก้ว | เป็นคนแถวลาดหลุมแก้ว เคยคิดจะถามความพึ่งพอใจมั้ยคะมีแต่ประชาชนหาเช้ากินค่ำทั้งนั้นถ้าโดนเวรคืนจะไปอยู่กันที่ไหนคะขอให้ยุติความคิดนี้เทอด สงสารพวกเราบางโรงงานระแวกนั่นก็ต้องโดนปิดแล้วพวกเราจะไปทำอะไรกินขอให้นึกถึงใจคนจนบางหยุดและระงับโครงการนี้นะคะ |
ผู้แสดงความคิดเห็น คนจนตาดำแถวลาดหลุมแก้ว วันที่ตอบ 2014-08-23 21:09:36 IP : 101.108.232.111 |
ความคิดเห็นที่ 11 (146977) | |
![]() คนลาดหลุมแก้ว | เคยคิดจะถามความพึ่งพอใจมั้ยคะมีแต่ประชาชนหาเช้ากินค่ำทั้งนั้นถ้าโดนเวรคืนจะไปอยู่กันที่ไหนคะขอให้ยุติความคิดนี้เทอดสงสารพวกเราบางโรงงานระแวกนั่นก็ต้องโดนปิดแล้วพวกเราจะไปทำอะไรกินขอให้นึกถึงใจคนจนบางหยุดและระงับโครงการนี้นะคะ และพวกเราจะไปอยู่ไหนกันคะเคยคิดมั้ยคะเครียดมากเลยบอกตรงๆ |
ผู้แสดงความคิดเห็น คนลาดหลุมแก้ว วันที่ตอบ 2014-08-23 21:17:47 IP : 101.108.232.111 |
ความคิดเห็นที่ 12 (146978) | |
![]() ประชาชนในม.บ้านภัทรารมณ์2 | ขอให้หยุดโครงการนี้เถาะคะพวกเราจะไปอยู่ไหนคิดบางมั้ยเราอยู่กันมานานแล้วการคมนาคมก็สะดวกไม่ต้องการโครงการนี้เลยคะเก็บงบประมาณไว้ทำอย่างอื่น เถาะคะหยุดเถอะนะสงสารพวกเราบาง |
ผู้แสดงความคิดเห็น ประชาชนในม.บ้านภัทรารมณ์2 วันที่ตอบ 2014-08-23 21:25:59 IP : 101.108.232.111 |
ความคิดเห็นที่ 13 (146980) | |
![]() คนลาดหลุมแก้ว | ไม่มีใครเค้าสนับสนุหรอกครับ หยุดเอาความเดือดร้อนมาประชาชนเถอะครับไม่เห็นมีประโยชเลยตอนนี้เส้น346การจราจรก็คล่องตัวดีผมใช้ทุกวันจะม่แออัดก็ตรงรังสิตนี้แหละ หยุดครับไม่เห็นด้วย |
ผู้แสดงความคิดเห็น คนลาดหลุมแก้ว วันที่ตอบ 2014-08-24 14:35:36 IP : 65.49.14.84 |
ความคิดเห็นที่ 14 (146984) | |
![]() คนพื้นที่เสี่ยง | คุณกำลังทำลายความสุขของคนในชุมชน กว่าเราจะตัดสินใจซื้อบ้านเราใช้เวลานานมากและกว่าจะผ่อนหมดแล้ว เราจะไปหาบ้านที่ถูกใจใกล้ที่ทำงานได้ที่ไหน ถ้าเป็นไปได้ให้ลดปริมาณรถและเพิ่มพื้นที่สีเขียวดีกว่าไหม มีความสุข กลับครอบครัวอยู่ดีๆ. ก็เอารถเยอะๆ มลภาวะเป็นพิษมาให้. เอาความวุ่นวายมาให้ เราเป็นคนหนึ่งที่โดนผลกระทบ และไม่เห็นด้วยพร้อมสู้เต็มที่ค่ะ |
ผู้แสดงความคิดเห็น คนพื้นที่เสี่ยง วันที่ตอบ 2014-08-29 12:00:41 IP : 1.10.218.152 |
ความคิดเห็นที่ 15 (146998) | |
![]() kaekhai | เราอยู่ภัทรารมย์3 ลาดหลุดแก้วเพิ่งรู้ข่าว เห็นอ่าน โครงการแล้วสวยหรูแต่ประชาชนไม่ได้มีส่วนร่วมเลยมารู้อีกทีก็คงมีประกาศติด..
|
ผู้แสดงความคิดเห็น kaekhai วันที่ตอบ 2014-09-07 01:07:42 IP : 27.130.194.235 |
ความคิดเห็นที่ 16 (147010) | |
![]() Nattpon | ผมอยากรู้รายละเอียดครับ หลังไหนบ้างหมู่บ้านไหนบ้าง อย่ากทราบรายละเอียดที่ชัดเจนกว่านี้ครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น Nattpon วันที่ตอบ 2014-09-15 23:51:12 IP : 171.96.244.212 |
ความคิดเห็นที่ 17 (147022) | |
![]() นรงค์ | ผมอยู่หมู่บ้านทรัพย์กานดา ฝั่งตัวเมือง ได้ข่าวว่ามีโอกาสโดน อยู่มากว่า 20 ปี เหลืออายุงานอีก 10 ปีก็จะเกษียณ ไม่มีโอกาสจะกู้ซื้อบ้านใหม่ หรือหาซื้อที่ดินปลูกบ้านใหม่เพราะค่าเวนคืนไม่พอ หลังเกษียณจะไม่มีเงินเก็บไว้ใช้รักษาสุขภาพและยามเจ็บป่วย ยอมรับว่ากังวลมาก |
ผู้แสดงความคิดเห็น นรงค์ (narong7529-at-gmail-dot-com)วันที่ตอบ 2014-09-26 11:31:37 IP : 27.55.23.100 |
ความคิดเห็นที่ 18 (147032) | |
![]() คนในพืันที่ | ไม่เห็นมีประกาศให้ประชานในเขตที่จะก่อสร้างสพานทราบเลย |
ผู้แสดงความคิดเห็น คนในพืันที่ วันที่ตอบ 2014-10-02 19:13:52 IP : 27.130.16.220 |
ความคิดเห็นที่ 19 (147144) | |
![]() ชาวนา ถนนเทศบาล คลองพระอุดม | สนับสนุนครับ ลองเดินไปถามชาวนาตัวเป็นๆ ตาดำๆ ดีกว่าครับ
จากคนในพื้นที่ แล้วผู้ได้รับผลกระทบจากการเวณคืนที่ดินท้องนาโดยตรง
ซึ่งคนส่วนใหญ่ที่เป็นชาวนา ที่ตาบอด ไม่สามารถทำอะไรได้
กำลังรอความเจริญ พร้อมกับการคาดหวังว่าราคาที่ดินบริเวณนั้นจะเพิ่มขึ้น (ผมก็รอครับ)
http://www.pathum3-bridge.com/index.php รายละเอียดข้อมูลโครงการดูที่นี่
|
ผู้แสดงความคิดเห็น ชาวนา ถนนเทศบาล คลองพระอุดม (samzenigame-at-gmail-dot-com)วันที่ตอบ 2014-11-18 22:19:42 IP : 171.96.179.142 |
ความคิดเห็นที่ 20 (147145) | |
![]() ชุมชนคลองพระอุดม |
หมู่บ้าน ม.บ้านภัทรารมณ์2 และอีกหลายหมู่บ้าน
เขาก็ชี้แจ้งแล้วนะครับ ว่าไม่มีผลกระทบเวณคืนหมู่บ้าน
ที่ดิน ที่ถูกเวณคืนส่วนใหญ่เป็นที่นา ตาบอด
รบกวนเช็คข่าวบ้างก็ได้ครับ อย่าเพิ่งอ่านข่าวแล้วตื่นตูม ตีโพยตีพายไปโพสซ้ำกันทำไมหลายๆรอบ เลขIPมันก็บอกอยู่ว่าคนเดิม
ประกาศชี้ แจง จาก กลมทางหลวง v v v http://www.pathum3-bridge.com/pdf/4.pdf |
ผู้แสดงความคิดเห็น ชุมชนคลองพระอุดม วันที่ตอบ 2014-11-18 22:29:04 IP : 171.96.179.142 |
ความคิดเห็นที่ 21 (147487) | |
![]() ชุมชนทรัพยกานดา | หมู่บ้านทรัพยกานดา ก็มีข่าวว่าจะผ่านเหมือนกัน ขนาดเป็นหมู่บ้าน จัดสรร นะเนี้ยแต่ถ้าได้ไม่คุ้มที่จะไปเริ่มใหม่ก็คงไม่ไปหลอกนะค่ะ ไหนจะต้องคืนธนาคาร และไปหาที่อยู่ใหม่ เพราะอายุงานเราก็เหลือน้อยไปกู้ธนาคารคงไม่ให้กู้แล้ว และ จะไปหาบ้านที่ใหนที่ได้มีพื้นที่กว้างขวาง ราคาเหมือนถูกเมื่อ 10 กว่าปีที่แล้ว ไม่มีแล้ว มีแต่เป็น 2 ล้าน 3 ล้านอัฟวัสดุการสร้างก็ไม่คงทนเหมือนแต่ก่อน ราคาก็แพงจะเอาอะไรไปผ่อนได้ ครอบครัวคงเดือดร้อนเด็ก ๆ จะต้องย้ายที่อยู่ย้ายโรงเรียน หาที่เรียนใหม่ การดำรงชีวิตก็เปลี่ยนไปแค่ทราบข่าวก็กังวลใจ ลังเลใจ แล้วจะไปอยู่ไหนจะได้ทีอยู่ที่สะดวกใกล้เมืองการสัญจรสะดวกและรวดเร็วเพราะห่างจากตัวเมืองไม่มาก สามารถเดินขึ้นรถได้เลยไม่ต้องมีค่าใช้จ่ายเพิ่ม ขอให้ทบทวนผลกระทบด้วยนะค่ะ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ชุมชนทรัพยกานดา วันที่ตอบ 2015-05-19 09:47:32 IP : 203.144.225.8 |
ความคิดเห็นที่ 22 (147575) | |
![]() คนหน้าตาดี | มีโคร่งการปทุมสามก็ดีนะคับ ตรงนั้นลงตรงที่ดินผมพอดีเลย นามสกุลทองคำคับ รีบๆทำนะคับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น คนหน้าตาดี วันที่ตอบ 2015-07-14 21:04:36 IP : 171.96.172.238 |
ความคิดเห็นที่ 23 (147587) | |
![]() BEE | ไล่ไปเลยคับพวกนี ผมเจ้าของที่ตรงแถวนั้นพอดี ที่ดินตรงนั้นได้เจริญๆคับ จัดไปเลยคับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น BEE วันที่ตอบ 2015-07-23 02:38:31 IP : 171.96.170.251 |
ความคิดเห็นที่ 24 (177466) | |
![]() ทองดี | คัดค้านครับ สร้างอะไรต้องเวนคืน แล้วจะไปอยู่ไหน ลำบากมากครับ วอนเห็นใจประชาชรตาดำๆด้วยครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น ทองดี วันที่ตอบ 2019-09-02 10:59:00 IP : 58.8.169.247 |
ความคิดเห็นที่ 25 (177610) | |
![]() อำพร ทองภักดี | ไม่รู้ว่าตอนนี้โครงการที่จะก่อสร้างสะพานปทุม 3 ไปกันถึงไหนแล้วครับ ครั้งแรกสำรวจว่าจะอ้อมหมูบ้านทรัพย์กานดา แต่ครั้งหลังนี้ผ่ากลางหมู่บ้านเลย ผมเครียดมากครับ เพราะบ้านที่อยู่มา 20 กว่าปีจะโดนเวนคืนด้วยเศร้าจริงๆครับ / |
ผู้แสดงความคิดเห็น อำพร ทองภักดี วันที่ตอบ 2019-11-08 21:26:24 IP : 125.25.29.103 |
ความคิดเห็นที่ 26 (177920) | |
![]() กุ้ง (ม.สมประสงค์) | การประชาสัมพันธ์ การก่อสร้างสะพานปทุมธานี 3 และการลงพื้นที่ของทางโครงการมีน้อยมากครับ ครั้งแรกแจ้ง่วาการก่อสร้างจะไม่กระทบต่อหมู่บ้านสมประสงค์โดยตรง เป็นบางส่วนเท่านั้นแต่เ่ท่าที่ทราบน่าจะกระทบมากพอสมควร อยากให้ทางโครงการเข้ามาชี้แจ้งหรือประชาสัมพันธ์ให้กับชุมชนที่ได้รับผลกระทบมากกว่านี้ครับ |
ผู้แสดงความคิดเห็น กุ้ง (ม.สมประสงค์) วันที่ตอบ 2020-04-05 13:52:15 IP : 49.49.244.87 |
1 |